Российский производитель беспилотных летательных аппаратов Hardberry-RusFactor разработал новый конвертоплан в стиле CV-22 «Osprey», который называется «Ловкий» или «Проворный».
По словам производителя, новый беспилотник способен осуществлять вертикальный взлет и посадку и может перемещаться в 2,5 раза быстрее и дальше, чем обычные квадрокоптеры. Представленный в Telegram, беспилотник также может развивать максимальную скорость 124 мили в час (200 км / ч).
Mini CV-22 «Osprey»
Конвертоплан, подобный знаменитому V-22 «Osprey», представляет собой тип самолета, который использует мощность несущего винта для вертикального взлета и посадки (СВВП). Затем, по данным Международной федерации аэронавтики (FAI) или Всемирной федерации воздушного спорта, для нормального полета он переключается на подъемную силу с фиксированным крылом. В США он считается подтипом силового подъемника. Его популярное применение иногда включает любой самолет, который меняет способ получения подъемной силы путем преобразования в полете.
По словам генерального директора компании Алексея Германа, они планируют предложить российским военным уникальный беспилотник, которого не будет на внутреннем рынке. Генеральный директор также подчеркнул, что они применили уникальный подход, помогающий экономить энергию во время эксплуатации. Он также объяснил, что беспилотник может взлетать, как стандартный квадрокоптер, наклонять свои винты, а затем разгоняться, чтобы летать, как самолет.
Дмитрий Евсеев, заместитель генерального директора компании, объяснил уникальное преимущество беспилотника, заявив: «Все дроны вертикального взлета и посадки, доступные в настоящее время на рынке, спроектированы аналогично: у них есть корпус, четыре винта на «перекладинах» и прикрепленные крылья для вертикального взлета. Однако эти беспилотники представляют собой не что иное, как обычные квадрокоптеры, которые могут развивать максимальную скорость только [53 мили в час (85 километров в час)], что делает их медленными и неуклюжими.»
Когда «Шустрый» беспилотник находится в «режиме полета», он может потреблять на 70% меньше энергии, чем квадрокоптеры, и оставаться в воздухе в 2,5 раза дольше, чем они. Этот инновационный беспилотник может летать на максимальную высоту 3 мили (5 километров), передавать данные на максимальную дальность 31 миля (50 километров) и иметь максимальное время полета полтора часа. Беспилотник может запускаться без катапульты, и для его обслуживания требуется всего один оператор.
Он утверждал, что беспилотник предназначен в первую очередь для корректировки огня и наблюдения. По сообщениям, после операции экспериментальный образец дрона был передан бойцам на фронте и был официально доработан.
Испытан в боевых условиях и ищет инвестиции
Компания завершила сборку винтомоторной группы, улучшила грузоподъемность устройства и пришла к выводу, что окончательная версия «Проворного» должна быть изготовлена из карбона из-за его использования в российской «специальной военной операции» на Украине. По словам Евсеева, этот беспилотник не обнаруживается ПВО противника, поскольку его радиолокационное сечение будет напоминать сечение птицы.
Дмитрий Евсеев, заместитель генерального директора компании, объяснил уникальное преимущество беспилотника, заявив: «Все дроны вертикального взлета и посадки, доступные в настоящее время на рынке, спроектированы аналогично: у них есть корпус, четыре винта на «перекладинах» и прикрепленные крылья для вертикального взлета. Однако эти беспилотники — не что иное, как обычные квадрокоптеры, которые могут развивать максимальную скорость только [53 мили в час (85 километров в час)], что делает их медленными и неуклюжими «.
По словам немца, компания увеличила полезную нагрузку своего беспилотника и построила его из углеродного волокна после проведения испытаний прототипа во время войны в Украине. Кроме того, Герман упомянул, что Hardberry-RusFactor ищет инвесторов для начала крупномасштабного производства дронов.взлет